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On sort le moteur !
Maintenant que l’extérieur est entièrement repeint et que le carrossier s’est donné du mal pour masquer le moteur, je lui dis que je veux démonter le moteur. Pourquoi faire les choses dans l’ordre quand on peut faire compliqué !
La logique voudrait que l’on s’occupe d’abord de tout démonter (y compris le moteur), ensuite on traite le châssis, la carrosserie et à la fin la mécanique et l’intérieur.
Tout ça c’est beaucoup trop simple et ennuyeux, je préfère suivre ce que mon cœur me dit.
Fini le blabla, un pitit coup de technique !
Comment déposer un moteur de combi en version accélérée :
On débranche l’alimentation électrique, l’assistance au freinage, l’arrivée de carburant et les différents câbles.
On débranche la tringlerie de boite automatique et la transmission (cardans)
On enlève les boulons de la barre support moteur et hop (facile à dire) on sort le moteur avec la boite de vitesse. Il en résulte un trou béant et des heures de travail en perspective pour assainir le compartiment moteur.
Quant au moteur, il prend place sur une palette en vue d’une réfection totale.
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