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Colonne de direction
L’objectif était de remonter le mécanisme d’essuie-glace et refaire les durites poreuse du lave glace et finalement je me suis retrouvé à démonter la colonne de direction complète ! En effet, les durites du lave glace partent directement du haut de la colonne au niveau des commandes pour l’essuie-glace. Ce n’est pas plus mal car ça me permet de peindre la colonne et les plastiques fixés dessus. De plus je m’aperçois que le flector (sorte de silentbloc faisant la liaison entre l’axe du volant et le boitier de direction) est abimé et donc à changer.
Démontage colonne et mise en place essuie-glace et lave-glace
Peinture des plastiques finition granulée
Non ceci n’est pas une trottinette !
Remise en place de la colonne de direction les doigts dans l'nez
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