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Rénovation du tableau de bord
Le tableau de bord (métallique) a tout d’abord été poncé puis peint de la même couleur que l’extérieur puis fini avec une couche de vernis. La partie avant a également été sablée puis thermo-laquée en noir brillant. Tout le reste est pratiquement neuf (boite à gants, poignée, grilles de ventilation, etc…) La plupart des pièces provient d’Angleterre car impossible de les trouver ici.
A suivre …
Tableau de bord
Remise en place du frein à main après avoir traité les pièces mécaniques contre la corrosion.
J'ai fait faire un traitement de surface "Oxytop", sorte de brunissage (les pièces sont tout d'abord passées dans un bain de dégraissage puis dans différents bains chimiques)
Et pour finir, une belle poignée en aluminium anodisée noire à la place du bout de plastique d'avant.
Frein à main
Toutes les pièces du puzzle sont réunies pour finir l’assemblage du tableau de bord (tdb).
Avant de vouloir remonter le tdb il faut s’assurer que la colonne, le système d’essuie-glace et les durites de lave-glace soient en place.
Mise en place du tdb avec 4 vis sur la carrosserie, fixation de la colonne de direction sur le tdb (attention à avoir mis les plastiques de la colonne précédemment, sinon on recommence …), fixation du frein à main sur le tdb, mise en place de la tringlerie de ventilation.
Après ajustage des conduites d’air on peut remonter les caches de conduites sur les coté et passer à l’étape du branchement électrique. J’ai tout d’abord commencé à rebrancher puis fixer les commodos de feux, warning et lumière intérieur, puis j’ai rebranché les cosses des instruments de bord (heureusement que tout était repéré et photographié) J’ai remplacé les tirettes d’air par des neuves et pour le reste c’est un p’tit coup de bombe noire aspect granuleux passé sur les plastiques.
Pour le manche du levier de vitesse, je pense faire un habillage par le sellier, à voir.
En tout cas je suis satisfait du résultat et maintenant la face avant du combi n’a plus de secrets pour moi !
Etape finale du remontage
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